•穩(wěn)定性和可靠性

•業(yè)界精度：±0.25% FSS BFSL

•端口和外殼選件簡(jiǎn)化集成工作

•壓力范圍廣：±1.6 mbar 至 ±10 bar |±160 Pa 至 ±1MPa | ±0.5 inH2O 至 ±150 psi

•封裝尺寸小

•耗電量極低

特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

霍尼韋爾專有技術(shù)

將高靈敏度與過壓和爆破壓力相結(jié)合，同時(shí)提供行業(yè)穩(wěn)定性 — 這些都是同類產(chǎn)品難以提供的性能要素。該技術(shù)讓客戶在安裝使用傳感器時(shí)具有更大的靈活性，并能減少客戶為保護(hù)傳感器而提出的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還不會(huì)減損傳感器感測(cè)細(xì)微壓力變化的能力。

全球多項(xiàng)保駕護(hù)航

長(zhǎng)期穩(wěn)定，

即便在長(zhǎng)期使用和經(jīng)歷極限溫度后，該系列傳感器的穩(wěn)定性仍居同類：

• 將系統(tǒng)校準(zhǔn)需求降至低。

• 提升系統(tǒng)性能。

• 在使用年限內(nèi)，通過減少維修或更換傳感器的需求來維持系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間。

總誤差帶 (TEB)

霍尼韋爾使用總誤差帶 (TEB) — 一種最為全面、清晰且有意義的測(cè)量方法，以便在溫度補(bǔ)償范圍為 -20 °C 至 85 °C [-4 °F 至 185 °F] 的情況下發(fā)揮傳感器的真實(shí)性能

• 將逐個(gè)測(cè)試和校準(zhǔn)傳感器的工作量降至低，同時(shí)減少生產(chǎn)時(shí)間和工藝成本。

• 提高系統(tǒng)精度。

• 改進(jìn)傳感器互換性 — 不同零件之間的精度差已降至低。